ABU SAYED (He/Him)
MSc Student @ TU Darmstadt
CVForschung
Erforschung fortschrittlicher Methoden im Bauingenieurwesen mit den Schwerpunkten seismische Widerstandsfähigkeit, numerische Mechanik und datengesteuerte Ansätze.
- Assessment of Hydrologic Alteration for the Ganges River in Bangladesh: A Pre and Post Farakka Barrage and Treaty Scenario Md. Reaz Akter Mullick, Shyamal Acharya, Md. Hazrat Ali, Md. Abu Sayed, Saima Zaheen 4th of 5 authors (Mainly analyzed the data and wrote the analysis part) Sustainable Water Management and Environmental Resilience , Springer Water Series (2025) Status: Veröffentlicht
- Risikobewertung des Kernkraftwerks Rooppur und die Zukunft des Padma-Flusses. Md. Abu SayedForschungsmesse, CUET 2023
- Vertikale Erweiterung eines Gebäudes des BauingenieurwesensDiese Abschlussarbeit untersucht den strukturellen Entwurf und die Machbarkeit eines vertikalen Erweiterungsprojekts für ein bestehendes dreistöckiges Stahlbetongebäude (RCC) aus dem Jahr 1968, das derzeit durchgehend von einem Fachbereich für Bauingenieurwesen genutzt wird. Ziel war es, eine strukturell unabhängige, siebenstöckige Verbundstahl-Erweiterung direkt über und um das bestehende Gebäude herum zu entwerfen, sodass ein zehnstöckiges Gebäude entsteht. Eine wesentliche Einschränkung bestand darin sicherzustellen, dass das ursprüngliche RCC-Gebäude während der gesamten Bau- und Nutzungsdauer der erweiterten Anlage unangetastet blieb – ohne Nachrüstung, zusätzliche Lasten oder funktionale Unterbrechungen. Um dies zu erreichen, wurde ein Verbundstahl-Tragsystem aufgrund seines günstigen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses, der verkürzten Bauzeit und der Anpassungsfähigkeit an komplexe Geometrien ausgewählt. Der Entwurf umfasste neue Stahlstützen, die in offenen Innenräumen und entlang des Außenumfangs des bestehenden Gebäudes platziert wurden. Diese Stützen wurden so konfiguriert, dass sie das ursprüngliche Gebäude vollständig umgehen und alle vertikalen und lateralen Lasten direkt auf ein neu errichtetes Plattenfundament übertragen, wodurch ein völlig unabhängiges tragendes System entsteht. Die Tragwerksplanung erfolgte nach der LRFD-Methode (Load and Resistance Factor Design) unter Einhaltung des Bangladesh National Building Code (BNBC 2020). Das Gebäude wurde mit ETABS 2018 unter Kombinationen von Eigen-, Nutz-, Wind- und Erdbebenlasten analysiert. Das Design der Stahlverbindungen wurde mit IDEA StatiCa verifiziert und alle Konstruktionszeichnungen mit AutoCAD erstellt. Eine umfassende seismische Bewertung des kombinierten zehnstöckigen Gebäudes wurde anhand des Seismic Evaluation Manual (2. Ausgabe) durchgeführt, das im Rahmen des Projekts Building Safety for Disaster Risk Reduction (BSPP) vom Public Works Department (PWD), Bangladesch, veröffentlicht wurde. Die Ergebnisse bestätigten, dass die neue Struktur sicher errichtet werden kann, ohne das ursprüngliche Gebäude zu beeinträchtigen, und dass die gesamte zehnstöckige Konstruktion die aktuellen seismischen Sicherheitsstandards erfüllt. Der unabhängige Lastpfad und das dedizierte Fundament isolieren die neue Struktur effektiv und gewährleisten sowohl die Betriebskontinuität als auch die strukturelle Integrität. Zusammenfassend liefert diese Studie eine validierte ingenieurtechnische Lösung für die vertikale Erweiterung über in Betrieb befindlichen Strukturen und bietet ein Modell für eine nachhaltige städtische Nachverdichtung in Fällen, in denen strukturelle Eingriffe nicht zulässig sind.Supervisor: Dr. Muhammad Abdur Rahman Bhuiyan, CUET
Erdbeben stellen eine der größten Bedrohungen für die zivile Infrastruktur dar. Mein Ziel ist es, innovative Entwurfsmethoden zu entwickeln, die die Duktilität und Energieableitung von Strukturen verbessern und letztendlich Leben in hochaktiven Erdbebengebieten wie Bangladesch retten.
Komplexes strukturelles Verhalten kann nicht immer durch vereinfachte Modelle erfasst werden. Durch den Einsatz fortschrittlicher FEM-Techniken möchte ich nichtlineares Materialverhalten und komplexe Geometrien genau simulieren und so tiefere Einblicke in strukturelle Versagensmechanismen gewinnen.
Die Integration von Data Science in das traditionelle Ingenieurwesen revolutioniert die Vorhersage struktureller Reaktionen. Ich möchte ML-Algorithmen nutzen, um Erdbebenschäden schnell vorherzusagen und Nachrüstungsstrategien zu optimieren, ohne umfangreiche und rechenintensive Simulationen durchführen zu müssen.
Angesichts der wachsenden Besorgnis über extreme Belastungsereignisse ist die Gewährleistung der strukturellen Integrität unter Explosionslasten von entscheidender Bedeutung. Mein Interesse liegt in der Untersuchung der dynamischen Reaktion von Materialien unter hohen Dehnungsraten und dem Entwurf widerstandsfähiger Schutzsysteme.
Eine alternde Infrastruktur erfordert eine kontinuierliche Bewertung, um katastrophale Ausfälle zu verhindern. Ich bin daran interessiert, Sensornetzwerke und fortschrittliche Signalverarbeitung zu nutzen, um robuste Echtzeit-Schadenserkennungssysteme für Brücken und kritische Gebäude zu entwickeln.
Effiziente Verkehrsnetze sind das Rückgrat moderner Städte. Mich fasziniert das Potenzial der Integration von intelligenten Sensoren und Datenanalysen zur Optimierung des Verkehrsflusses, zur Erhöhung der Sicherheit und zur Verlängerung der Lebensdauer der Verkehrsinfrastruktur.
Während meines Masterstudiums (M.Sc.) im Bauingenieurwesen an der Technischen Universität Darmstadt besteht mein Hauptziel darin, die Lücke zwischen dem klassischen konstruktiven Ingenieurbau und modernen numerischen Verfahren zu schließen. Ich strebe danach, Spitzenforschung an der Schnittstelle von Erdbebenresistenz, fortschrittlicher Finite-Elemente-Modellierung und Anwendungen des maschinellen Lernens in der zivilen Infrastruktur durchzuführen. Durch die Entwicklung intelligenter, datengesteuerter Methoden für das Structural Health Monitoring (SHM) und das Erdbebeningenieurwesen möchte ich zur Schaffung sicherer, nachhaltigerer und äußerst widerstandsfähiger Gemeinschaften weltweit beitragen. Meine langfristige Vision ist es, eine akademische Laufbahn oder eine Karriere in einer führenden Forschungseinrichtung zu verfolgen, in der ich innovative Projekte leiten und die nächste Generation von Ingenieuren betreuen kann.